ЕС авиосектор под напрежение: спорове около новите правила за компенсации и стачки на авиокомпании

Европейският съюз обсъжда промени в правата на пътниците и компенсациите при закъснения и отменени полети, докато авиокомпаниите предупреждават за финансов натиск и риск от поскъпване на билетите.

Европейската авиационна индустрия е изправена пред нова вълна от напрежение, след като институциите на ЕС ускориха обсъжданията за реформа на правилата за правата на пътниците. В центъра на спора стои Регламент 261/2004, който определя компенсациите при закъснения, отменени полети и отказан достъп на борда.

Размер на компенсацията (Член 7 от Регламента)

При закъснение над 3 часа при пристигане, анулиране или отказан достъп на борда (overbooking):   €250 – полети до 1 500 км, €400 – полети: вътрешни в ЕС над 1 500 км и други полети между 1 500 – 3 500 км, €600 – всички полети над 3 500 км.

Кога се счита за закъснение? Закъснението се измерва в момента на отваряне на вратите на самолета (arrival gate), не при кацане. Прагът за компенсация е 3 часа или повече закъснение при пристигане.

Намаляване на компенсацията с 50%, ако: авиокомпанията ви предложи алтернативен полет (re-routing) и пристигнете със закъснение под: 2 часа (до 1500 км), 3 часа (1500–3500 км), 4 часа (над 3500 км).

Кога НЕ се плаща? Компенсация не се дължи при: „извънредни обстоятелства“ (бури, затворено въздушно пространство, политически събития и др.) и ако сте били уведомени за анулиране повече от 14 дни предварително

Допълнително важно:

Компенсацията е на пътник, не на резервация.

Покрива се само обоснована правна компенсация, не реалната цена на билета.

При overbooking (отказан достъп) важат същите суми: €250 / €400 / €600

Европейската комисия и Съветът на ЕС настояват за по-ясни и „по-актуални“ правила, които да обхванат новите реалности в авиацията. Сред обсъжданите промени са по-гъвкави условия за компенсации и по-стриктни задължения към авиокомпаниите, включително по-широки права за пътниците при закъснения и отменени полети.

Авиокомпаниите и техните асоциации обаче реагират остро, предупреждавайки, че новите правила могат да увеличат разходите им значително. Според индустрията това ще доведе до по-високи цени на билетите и ще засили натиска върху регионалните превозвачи, които работят с ниски маржове.

Допълнително напрежение се създава от честите стачки на пилоти и наземен персонал в Европа, които вече водят до масови анулирания на полети. В комбинация с обсъжданията за по-строги екологични такси и разширяване на въглеродните квоти, авиосекторът предупреждава за „перфектна буря“ от регулации и оперативни разходи.

В резултат на това ЕС се опитва да балансира между защита на потребителите и запазване на конкурентоспособността на авиокомпаниите. Очаква се преговорите да продължат, като ключовият въпрос остава дали новите правила ще подобрят реално правата на пътниците или ще променят из основи икономиката на европейските полети.